Aufenthaltsqualität
Im Superblock laden Bänke, Bäume, Rankpflanzen und Blumenbeete in den Straßen zum angenehmen Aufenthalt ein. Hitzeschutz und Klimaresilienz erleichtern das Leben im Sommer.
Im Superblock werden nachbarschaftliche Begegnungen und der Zusammenhalt erleichtert.
Unsere Ideen: Baumpflanzungen und neue Platzbereiche mit Grün, zum Sitzen und Spielen.
1 Grundschule Kaufunger Straße: Vorplatz • Bänke • Fahrradständer
2 Hülya-Platz: vergrößert • Bäume • Sitzbänke • Friesengasse niveaugleich
3 Basaltstraße: kleiner Platzbereich Sitzbereich • Grün • Kleinkindspiele
4 Hessenplatz: verkehrsarm • WC • Trinkwasserbrunnen
5 Franckeschule: Platz • Bänke • Fahrradständer
6 Markgrafenstraße: Platzbereich Ecke Leipziger Str.
7 Kurfürstenplatz: mehr Bänke • Trinkwasserbrunnen
8 Rohmerplatz: Aufwertung
9 Leipziger Straße: Platz • Modalfilter • breitere Gehwege
…und mehr!
Die Bäume und ersatzweise hohe Rankmaste werden in Bauminseln oder Rigolen am Straßenrand gepflanzt, wenn es auf den Gehwegen wegen der Breite oder Leitungen im Untergrund nicht möglich ist.
Im Superblock gibt es komfortable Gehwege für Besorgungen, zum Arbeitsweg und zum sicheren Gang zur Kita oder Schule.
WEITER ► Gut zu Fuß in der Leipziger! Ideen zur Leipziger Straße
Autoverkehr
Im Superblock sorgt geschickte Verkehrsführung für einen ruhigeren Autoverkehr und mehr Sicherheit für Alle.
Jedes Haus kann auch künftig mit dem Auto erreicht werden.
Nur der motorisierte Durchgangsverkehr wird verhindert, denn dafür sind unsere Wohnstraßen nicht geeignet.
Unser neuer Vorschlag wird derzeit mit dem Planungsamt und Vertretenden des Ortsbeirats abgestimmt.
Es deutet sich die Umsetzung des Superblocks in mehreren Phasen an. In der ersten, schnell umsetzbaren Phase werden KFZ-Verkehrsberuhigung und Platzbereiche zunächst durch einfache Maßnahmen wie Markierungen, Poller, begrünte Pflanzkübel, Sitzmöbel erreicht.
Phase 1: Wenige Änderungen bewirken viel!
Durchgangsverkehr ist KFZ-Verkehr, der unser Quartier nur deshalb durchquert, um schneller unterwegs zu sein. Er vermeidet dadurch z.B. Haltezeit an Ampeln in der Adalbertstraße oder Schloßstraße.
Unser Vorschlag zeigt, dass auch wenige Änderungen einen großen Teil des Durchgangsverkehrs aus unserem Viertel heraushalten können.
Geänderte Verkehrsführungen in Violett. Klick vergrößert!
Phase 1 Erläuterung einzelner Punkte
Markgrafenstraße und Kurfürstenstraße werden Einbahnstraßen, um Durchgangsverkehr zu verhindern.
Das Planungsamt hat vorgeschlagen, die Leipziger Straße zwischen Am Weingarten und Rohmerstraße durch eine Fußgängerzone zu unterbrechen
① Abschnitt Einbahnstraße Große Seestraße
Verhindert die durch die Unterbrechung der Leipziger Str. entstehende Mehrbelastung durch Schleichvekehr
② Fußgängerzone Mühlgasse Ecke Leipziger Str. wegen zu schmaler Gehwege (65 bis 90 cm). Mühlgasse wird hier Zweirichtungsverkehr.
Wichtig ist, dass hier wegen der schmalen Gehwege eine fußverkehrsfreundliche Lösung kommt.
③ Fußgängerzone Marburger Straße und Basaltstraße am Hessenplatz
Verhindert Durchgangsverkehr und schafft sichereren Zugang zum großen Spielplatz.
Die Zebrastreifen sind oft zugeparkt. In der Marburger Str. gibt es 3 KITAs und eine große Sporthalle, es wird oft viel zu schnell gefahren
④ Diemelstraße
Einbahnstraße statt des derzeitigen Zweirichtungsverkehrs verhindert den aktuellen Durchgangsverkehr, der über Fleischergasse/Diemel-/Kaufunger-/Kleine und Große Seestraße verläuft. Erheblich weniger Verkehr u.a. in der Fleischergasse.
Generell gilt: Wie es tatsächlich wird, bestimmen Behörde, Politik und wir alle bald im Beteiligungsverfahren Anfang 2027.
Ältere Ideen zur Verkehrsführung gibt’s ►hier.
